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पाकिस्तान की हैंगर-श्रेणी पनडुब्बी:

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पाकिस्तान की हैंगर-श्रेणी पनडुब्बी:   

चर्चा में क्यों है?

  • चीन द्वारा पाकिस्तान के लिए निर्मित पहली हैंगर श्रेणी की पनडुब्बी को 26 अप्रैल को वुहान शिपयार्ड में लॉन्च किया गया। यह आठ पनडुब्बियों में से पहली है। इस वर्ग को पाकिस्तानी नौसेना 2028 तक अपने बेड़े में शामिल करने के लिए तैयार है।

हैंगर-श्रेणी की बुनियादी विशेषताएँ:

  • हैंगर-श्रेणी एक डीजल-इलेक्ट्रिक अटैकिंग पनडुब्बी है, जो चीनी पनडुब्बी टाइप 039ए युआन क्लास का एक निर्यात संस्करण है। इसका नाम अब सेवामुक्त हो चुकी पीएनएस हैंगर के नाम पर रखा गया है, जिसने 1971 के युद्ध के दौरान प्रसिद्ध भारतीय युद्धपोत आईएनएस खुकरी को डुबो दिया था।
  • “डीज़ल-इलेक्ट्रिक” प्रणोदन के तरीके को संदर्भित करता है – डीजल इंजन पनडुब्बी को सतह पर या स्नोर्केलिंग के दौरान शक्ति प्रदान करते हैं (क्योंकि उन्हें संचालित करने के लिए हवा की आवश्यकता होती है), जबकि डीजल इंजन द्वारा चार्ज की गई बैटरी, जहाज को पानी में डूबे रहने पर संचालित करने की अनुमति देती है।
  • हैंगर-क्लास में चार डीजल इंजन हैं। यह एक वायु स्वतंत्र प्रणोदन (API) प्रणाली से भी सुसज्जित है, जो पानी के भीतर पनडुब्बियों के बने रहने की क्षमता को काफी बढ़ा देता है।
  • हैंगर-श्रेणी में छह 21 इंच टारपीडो ट्यूब हैं, और एंटी-शिप मिसाइलों को लॉन्च करने की क्षमता है, साथ ही बाबर -3 सबसोनिक क्रूज मिसाइल भी है, जिसकी रेंज 450 किमी है।

हैंगर-श्रेणी की भारत के कलवरी-श्रेणी से तुलना:

  • पाकिस्तान की हैंगर-श्रेणी फ्रांसीसी स्कॉर्पीन-श्रेणी पर आधारित भारत की कलवरी-श्रेणी की पनडुब्बियों का प्रत्यक्ष समकक्ष है। भारत वर्तमान में छह कलवरी-श्रेणी की पनडुब्बियों का संचालन करता है, 2030 के दशक की शुरुआत तक तीन और पनडुब्बियों को सेवा में शामिल करने की योजना है।
  • जहां कलवरी-श्रेणी बेहतर है:
    • आकार के संदर्भ में, हैंगर-श्रेणी कलवरी-श्रेणी से काफी बड़ा है, जो 1,775 टन विस्थापित करता है और 67.5 मीटर लंबा है। दूसरी ओर, हैंगर-श्रेणी का विस्थापन 2,800 टन है, इसकी लंबाई 76 मीटर है। हालांकि यह एक बड़ी खामी है, क्योंकि कलवरी-श्रेणी इससे बहुत अधिक गतिशीलता रखती है।
    • आयुध के संदर्भ में, कलवरी-श्रेणी में छह 21 इंच, जर्मन निर्मित टॉरपीडो और मिसाइल सिस्टम जैसे फ्रेंच एक्सोसेट एंटी-शिप मिसाइल और MICA एंटी-एयर मिसाइल हैं। यह हैंगर-श्रेणी के आयुध की तुलना में संभवतः बेहतर है, और इनका अधिक युद्ध परीक्षण किया गया है।
  • जहां हैंगर-श्रेणी बेहतर है:
    • कलवरी-श्रेणी, हैंगर-श्रेणी की तरह, डीजल-इलेक्ट्रिक प्रणोदन पर चलता है। हालांकि, वर्तमान में भारत द्वारा संचालित मॉडल बिल्ट-इन वायु स्वतंत्र प्रणोदन (AIP) के साथ नहीं आते हैं। इसका मतलब यह है कि पानी के भीतर बने रहने के मामले में, हैंगर-श्रेणी को संभावित रूप से कलवरी-श्रेणी पर बढ़त हासिल है।
    • उल्लेखनीय है कि एक वायु स्वतंत्र प्रणोदन (AIP) प्रणाली पनडुब्बियों की पानी के भीतर बने रहने की क्षमता को कई गुना (15-20 दिनों से अधिक) बढ़ा सकती है। भारतीय नौसेना वर्तमान में अपनी कलवरी-श्रेणी की पनडुब्बियों में स्वदेशी रूप से विकसित वायु स्वतंत्र प्रणोदन (AIP) प्रणाली स्थापित करने की प्रक्रिया में है।

 

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