भारतीय रेलवे द्वारा भारत में 20% कारों का परिवहन किया जाना:
चर्चा में क्यों है?
- कार्बन उत्सर्जन को कम करने की दिशा में एक बड़ा कदम उठाते हुए, भारतीय रेलवे ने 2024-25 में कुल कार उत्पादन में यात्री वाहन (पीवी) डिस्पैच की अपनी हिस्सेदारी को 20% तक बढ़ा दिया है, जो 2014-15 में केवल 1.7% से बहुत अधिक है। 2024-25 में, भारतीय रेलवे ने 10.41 लाख कारों का परिवहन किया, और जल्द ही कुल कार लोडिंग 15 लाख सालाना तक पहुँचने की उम्मीद है। यह बदलाव 2070 तक भारत के शुद्ध शून्य उत्सर्जन लक्ष्य का समर्थन करता है और रेलवे के लिए एक नया राजस्व स्रोत प्रस्तुत करता है।
- उल्लेखनीय है कि हाल ही में रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने हरियाणा के मानेसर में मारुति सुजुकी संयंत्र में भारत के सबसे बड़े ऑटोमोबाइल गति शक्ति मल्टी-मॉडल कार्गो टर्मिनल (MMCT) का उद्घाटन किया, जो सालाना 4.5 लाख वाहनों को भेजने में सक्षम है।
भारत में कार परिवहन के लिए ‘रेल गुणांक’ कैसे बढ़ा?
AFTO नीति का उदारीकरण:
- ऑटोमोबाइल फ्रेट ट्रेन ऑपरेटर (AFTO) योजना को और अधिक लचीला बनाया गया है, ताकि कार निर्माताओं को यात्री वाहनों के परिवहन के लिए भारतीय रेलवे का उपयोग करने के लिए प्रोत्साहित किया जा सके। इसके लिए:
- 5 करोड़ रुपये का पंजीकरण शुल्क हटाया गया
- न्यूनतम रेक की आवश्यकता 3 से घटाकर 1 कर दी गई
- ऑटो सहायक उपकरण और स्पेयर अब दोनों दिशाओं में अनुमत हैं
- आवेदकों के लिए नेट वर्थ मानदंड समाप्त कर दिया गया
- स्पेयर वैगन रखरखाव की आवश्यकता को प्रति रेक 4% से घटाकर कुल होल्डिंग का 4% कर दिया गया
उद्योग सहभागिता एवं प्रतिपुष्टि:
- उद्योग की आवश्यकताओं के आधार पर नीति में निरंतर सुधार करने के लिए SIAM (सोसाइटी फॉर इंडियन ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स) जैसे प्रमुख हितधारकों के साथ नियमित परामर्श आयोजित किया जाता है।
बुनियादी ढांचे का विस्तार:
- बढ़ती हुई मात्रा का समर्थन करने के लिए, भारतीय रेलवे ने देश भर में कई ऑटोमोबाइल लोडिंग टर्मिनल जोड़े हैं।
- नए टर्मिनलों में शामिल हैं: पूर्वी क्षेत्र: चितपुर; दक्षिणी क्षेत्र: पेनुकोंडा; उत्तरी क्षेत्र: नसराला; उत्तर पूर्वी क्षेत्र: नौतनवा, बक्शी का तालाब; पूर्व मध्य क्षेत्र: मेसरा; पूर्वी तटीय क्षेत्र: हीराकुंड; पश्चिमी क्षेत्र: चंपानेर, छारोड़ी; उत्तर पूर्वी सीमांत क्षेत्र: बैहाटा, सालचपरा, फुरकेटिंग, न्यू तिनसुकिया, जिरानिया, अगथोरी; और मध्य क्षेत्र: लोनी, खड़की, अजनी, विलाद
रेल द्वारा भारत के शीर्ष कार ट्रांसपोर्टर:
- मारुति सुजुकी सबसे आगे: भारतीय रेलवे के माध्यम से होने वाले सभी कार परिवहन में मारुति सुजुकी की हिस्सेदारी लगभग 50% है।
- मारुति 17 रेलवे हब का उपयोग करती है, जो भारत भर के 380 शहरों में सेवा प्रदान करते हैं।
- अन्य प्रमुख खिलाड़ी:
- रेल द्वारा कार परिवहन में हुंडई दूसरे स्थान पर है।
- टाटा मोटर्स तीसरे स्थान पर है।
- महिंद्रा समूह चौथे स्थान पर है।
- घरेलू बिक्री हावी: रेल द्वारा परिवहन की जाने वाली लगभग 80% कारें घरेलू बाजारों के लिए होती हैं।
- विस्तृत रेल अवसंरचना: भारत में वर्तमान में 133 रेलवे साइडिंग हैं जहाँ कारों को लोड और अनलोड किया जाता है, जो ऑटोमोबाइल क्षेत्र में रेल लॉजिस्टिक्स की ओर बढ़ते बदलाव का समर्थन करता है।
भारतीय रेलवे द्वारा कार डिस्पैच में वृद्धि:
- भारतीय रेलवे ने पिछले एक दशक में कारों की डिलीवरी में तेज़ वृद्धि देखी है:
- 2024–25 (वित्त वर्ष 25): 10.41 लाख कारें
- 2023–24 (वित्त वर्ष 24): 9.369 लाख कारें
- 2022–23 (वित्त वर्ष 23): 7.70 लाख कारें
- 2021–22 (वित्त वर्ष 22): 4.91 लाख कारें
- 2020–21 (वित्त वर्ष 21): 3.98 लाख कारें
- 2019–20 (वित्त वर्ष 20): 3.09 लाख कारें
- 2014–15 से 20 गुना वृद्धि: 2014-15 में केवल 54,219 कारों से, कार लोडिंग में लगभग 20 गुना वृद्धि हुई है – जो हरित और कुशल लॉजिस्टिक्स में भारतीय रेलवे की बढ़ी हुई भूमिका का प्रमाण है।
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