भारत की हाइड्रोजन ट्रेन पहल: हरित रेलवे के लिए एक मील का पत्थर
चर्चा में क्यों है?
- भारतीय रेलवे ने चेन्नई स्थित इंटीग्रल कोच फैक्ट्री (ICF) में अपने पहले हाइड्रोजन-चालित कोच का सफलतापूर्वक परीक्षण किया है, जो भारत की पहली हाइड्रोजन-चालित ट्रेन शुरू करने की दिशा में एक बड़ा कदम है।
- यह पर्यावरण-अनुकूल पहल ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन में कटौती और नवीकरणीय ऊर्जा के उपयोग को बढ़ावा देने के भारत के लक्ष्य का समर्थन करती है।
- यह परियोजना, जो अब अपने अंतिम चरण में है, व्यावसायिक रूप से शुरू होने से पहले उपकरणों का परीक्षण कर रही है। स्वच्छ ईंधन हाइड्रोजन के उपयोग से जीवाश्म ईंधन पर निर्भरता कम करने में मदद मिलेगी। केवल कुछ ही देशों ने ऐसी परियोजनाओं का प्रयास किया है, जिनमें से अधिकांश अभी परीक्षण चरण में हैं।
भारतीय रेलवे की हाइड्रोजन ट्रेन परियोजना:
- उत्तर रेलवे द्वारा 2020-21 में शुरू की गई, इस हाइड्रोजन ट्रेन परियोजना में दो 1600 हॉर्सपावर (HP) डीजल पावर कारों को हाइड्रोजन ईंधन सेल-संचालित इकाइयों में परिवर्तित करना शामिल है।
- इस परियोजना में हरियाणा के जींद में 3,000 किलोग्राम हाइड्रोजन की भंडारण क्षमता वाली एक हाइड्रोजन भंडारण और ईंधन भरने की सुविधा स्थापित करना भी शामिल है।
- अनुसंधान डिजाइन एवं मानक संगठन (RDSO) डिजाइन, परीक्षण और सत्यापन का नेतृत्व कर रहा है।
- 10 डिब्बों वाली और 2,600 से अधिक यात्रियों को ले जाने में सक्षम यह परिवर्तित ट्रेन हरियाणा के जींद और सोनीपत के बीच चलेगी, जो 356 किलोमीटर की दो दैनिक यात्राएँ पूरी करेगी।
भारत की पहली हाइड्रोजन ट्रेन को सुरक्षित ढंग से संचालित करने का प्रयास:
- भारतीय रेलवे की हाइड्रोजन ट्रेन परियोजना में दो डीजल पावर कारों को हाइड्रोजन ईंधन सेल प्रणालियों से सुसज्जित करना शामिल है, जिनमें से प्रत्येक में 350 बार दाब पर विशेष रूप से डिजाइन किए गए सिलेंडरों में 220 किलोग्राम हाइड्रोजन संग्रहित किया जा सकता है।
- हाइड्रोजन की अत्यधिक ज्वलनशील प्रकृति को देखते हुए, इसमें कई सुरक्षा उपाय शामिल किए गए हैं, जिनमें दबाव राहत वाल्व, रिसाव और ज्वाला पहचान सेंसर, तापमान मॉनिटर और अनुकूलित वेंटिलेशन सिस्टम शामिल हैं।
- सबसे खराब रिसाव परिदृश्यों का अनुकरण करने के लिए कम्प्यूटेशनल द्रव गतिकी (CFD) अध्ययन किए गए हैं।
- वैश्विक सुरक्षा मानकों को सुनिश्चित करने के लिए, जर्मन फर्म TUV-SUD को एक स्वतंत्र सुरक्षा लेखा परीक्षक के रूप में लाया गया है, जबकि इंजीनियरिंग का नेतृत्व ICF चेन्नई में मेधा सर्वो ड्राइव्स द्वारा किया जा रहा है।
जींद में हाइड्रोजन ईंधन सुविधा:
- भारत की पहली हाइड्रोजन-संचालित ट्रेन के संचालन में सहायता के लिए हरियाणा के जींद में 3,000 किलोग्राम क्षमता वाली एक समर्पित हाइड्रोजन ईंधन सुविधा स्थापित की जा रही है।
- भंडारण को दो भागों में विभाजित किया गया है – कम दबाव पर 2,320 किलोग्राम और उच्च दबाव पर 680 किलोग्राम।
- यह सुविधा पेट्रोलियम विस्फोटक सुरक्षा संगठन (PESO) के सुरक्षा मानदंडों और विनिर्देशों के तहत काम करेगी, और राष्ट्रीय मानकों का कड़ाई से पालन सुनिश्चित करेगी।
- उत्तर रेलवे इस सुविधा को पूरी तरह से चालू करने के लिए बिजली आपूर्ति लाइनों, पहुँच मार्गों और एक अग्निशमन टैंक सहित सहायक बुनियादी ढाँचे का भी विकास कर रहा है।
भारतीय रेलवे का “विरासत के लिए हाइड्रोजन” पहल:
- परीक्षणित कोच “विरासत के लिए हाइड्रोजन” पहल का हिस्सा है, जिसके तहत भारतीय रेलवे विरासत और पहाड़ी मार्गों पर 35 हाइड्रोजन-चालित ट्रेनें चलाने की योजना बना रहा है।
- प्रत्येक ट्रेन की लागत लगभग 80 करोड़ रुपये होगी, जिसमें प्रत्येक मार्ग पर जमीनी बुनियादी ढाँचे के लिए अतिरिक्त 70 करोड़ रुपये निर्धारित किए गए हैं।
- हालाँकि हाइड्रोजन-चालित ट्रेनों की परिचालन लागत वर्तमान में अधिक है, लेकिन पैमाने और दक्षता में सुधार के साथ इसमें कमी आने की उम्मीद है। हाइड्रोजन का मुख्य आकर्षण इसका शून्य कार्बन उत्सर्जन है, जो भारत के हरित ऊर्जा लक्ष्यों के अनुरूप है।
- उल्लेखनीय है कि भारत की हाइड्रोजन महत्वाकांक्षा केवल रेल क्षेत्र तक ही सीमित नहीं हैं। 2024 में, केंद्रीय पेट्रोलियम मंत्री हरदीप सिंह पुरी ने भूटान के प्रधानमंत्री को उनकी यात्रा के दौरान इंडियन ऑयल द्वारा विकसित एक हाइड्रोजन-ईंधन वाली बस भेंट की – जो स्वच्छ परिवहन के प्रति भारत की व्यापक प्रतिबद्धता को रेखांकित करती है।
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