INS विक्रांत और भारत के लिए स्वदेशी ‘विमानवाहक पोतों’ का महत्व:
चर्चा में क्यों है?
- रक्षा मंत्री राजनाथ सिंह ने 30 मई को गोवा के तट के पास INS विक्रांत पर अधिकारियों और नौसैनिकों को संबोधित करते हुए कहा कि अगर ‘ऑपरेशन सिंदूर’ के दौरान नौसेना “पूरी तरह से फुल फॉर्म में आ जाती” तो पाकिस्तान चार हिस्सों में बंट जाता।
- उल्लेखनीय है कि INS विक्रांत भारतीय नौसेना के बेड़े में दो विमानवाहक पोतों में से एक है, दूसरा प्रमुख INS विक्रमादित्य है। यह नौसेना का सबसे शक्तिशाली हथियार होने के साथ-साथ इसकी सबसे रणनीतिक संपत्ति भी है, जिसका पाकिस्तान के पास कोई जवाब नहीं है।
विमानवाहक पोत क्या होता है?
- जैसा कि नाम से पता चलता है, एक विमान वाहक एक युद्धपोत है जिसका उद्देश्य समुद्री हवाई अड्डे के रूप में काम करना है, जो विमानों की तैनाती और पुनर्प्राप्ति दोनों की अनुमति देता है।
- एक विमान वाहक आमतौर पर एक कार्यात्मक उड़ान डेक के साथ आता है, जहाँ से लड़ाकू जेट, हेलीकॉप्टर और छोटे सैन्य परिवहन विमान उड़ान भर सकते हैं और उतर सकते हैं, साथ ही इन विमानों को पार्क करने के लिए एक हैंगर भी होता है। इसका मुख्य आक्रामक हथियार लड़ाकू विमान होते हैं, जो तट से दूर स्थानों पर भी हवाई श्रेष्ठता सुनिश्चित कर सकते हैं। लेकिन विमान वाहक पोत दुश्मनों के लिए विशाल, बहु-अरब डॉलर के तैरते हुए लक्ष्य भी होते हैं।
- यही कारण है कि वे शायद ही कभी अकेले यात्रा करते हैं, और आम तौर पर विध्वंसक, मिसाइल क्रूजर, फ्रिगेट, पनडुब्बी और आपूर्ति जहाजों से मिलकर बने “वाहक हमला/युद्ध समूह” के रूप में जाने जाते हैं।
विमानवाहक पोत क्यों महत्वपूर्ण होते हैं?
- द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान विमानवाहक पोतों का महत्व बढ़ गया था, उस समय तक लड़ाकू विमान इतने उन्नत और विश्वसनीय हो चुके थे कि वे आक्रामक हथियारों के रूप में नौसेना की तोपों से भी अधिक सक्षम हो गए थे। विमानवाहक पोत किसी भी अन्य जहाज की तुलना में दुश्मन के इलाके में बहुत गहराई तक हमला कर सकते थे, और अभूतपूर्व सटीकता के साथ ऐसा कर सकते थे।
- आज, किसी भी देश के लिए विमानवाहक पोत को सबसे शक्तिशाली समुद्री सैन्य संपत्ति माना जाता है, और किसी भी “ब्लू वॉटर नेवी” के लिए आवश्यक है, यानी, एक नौसेना जो उच्च समुद्र में शक्ति प्रक्षेपण करने की क्षमता रखती है। लेकिन केवल कुछ चुनिंदा देशों के पास ही विमानवाहक पोत है, बहुत कम देशों के पास एक से अधिक वाहक हैं, और बहुत कम देशों के पास एक बनाने की क्षमता है।
- आईएनएस विक्रांत भारतीय नौसेना का पहला स्वदेश निर्मित विमानवाहक पोत है। आईएनएस विक्रमादित्य एक संशोधित रूसी कीव-क्लास वाहक है। नौसेना अगले एक दशक में अपने बेड़े में तीसरा वाहक जोड़ने की योजना बना रही है।
विमान वाहकों का रणनीतिक महत्व अभी भी बना हुआ है:
- हालांकि कि वैश्विक बहस विमान वाहक बनाम पनडुब्बियों के आसपास जारी है, लेकिन विमान वाहकों को लेकर एक नए सिरे से वैश्विक रुचि देखी जा रही है क्योंकि कई देश अब अलग-अलग आकार के विमान वाहक के लिए जा रहे हैं।
- अमेरिका नए सुपर कैरियर तैनात कर रहा है, और यूके ने नए कैरियर शामिल किए हैं जबकि फ्रांस और रूस ने नए कैरियर बनाने की योजना की घोषणा की है। जापान ने अपने हेलीकॉप्टर वाहकों को F-35 लड़ाकू जेट संचालित करने के लिए परिवर्तित करना शुरू कर दिया है। हाल ही में चीन ने भी घोषणा की थी कि वह अपना चौथा विमान वाहक पोत बना रहा है, जो संभवतः परमाणु ऊर्जा से चलने वाला सुपर वाहक होगा।
- उल्लेखनीय है कि यह विमान वाहक और पनडुब्बियों के बीच का मामला नहीं है। नौसैनिक युद्ध में प्रत्येक देश के पास युद्धों को प्रभावित करने की गहन क्षमता के साथ अपनी खूबियाँ हैं। वर्तमान वैश्विक प्रक्षेपवक्र से पता चलता है, मिसाइलों और ड्रोनों को लक्षित करने वाले बढ़ते वाहक के बावजूद, निकट भविष्य में विमान वाहक उज्ज्वल प्रतीत होते हैं।
आईएनएस विक्रांत के बारे में:
- आईएनएस विक्रांत भारत द्वारा बनाया गया पहला स्वदेशी और सबसे बड़ा जहाज है जिसमें भारतीय नौसेना के लिए स्वदेशी डिजाइन और विमान वाहक शामिल हैं। आईएनएस विक्रांत का नाम भारत के पहले एयरक्राफ्ट कैरियर से लिया गया है जिसका इस्तेमाल वर्ष 1971 में पाकिस्तान के खिलाफ युद्ध में किया गया था।
- इस जहाज की लंबाई और चौड़ाई क्रमशः 262 मीटर और 62 मीटर निर्दिष्ट करती है। इसकी विस्थापित क्षमता 45,000 टन है जो 28 समुद्री मील की डिज़ाइन गति के साथ विस्थापित करता है।
- उल्लेखनीय है कि विक्रांत की आधारशिला अंततः 2009 में रखी गई, 2013 में जलावतरण किया गया और इसके अंतिम रूप से चालू होने से पहले अगस्त 2021 और जुलाई 2022 के बीच व्यापक उपयोगकर्ता स्वीकृति परीक्षणों से गुज़रा।
आईएनएस विक्रांत की क्षमताएं क्या हैं?
- आईएनएस विक्रांत स्वदेशी एडवांस्ड लाइट हेलीकॉप्टर और लाइट कॉम्बैट एयरक्राफ्ट (नौसेना) के अलावा मिग-29K फाइटर जेट, कामोव-31, MH-60R मल्टी-रोल हेलीकॉप्टरों वाले 30 विमानों का एक एयर विंग संचालित कर सकता है।
- यह विमान को लॉन्च करने और पुनर्प्राप्त करने के लिए STOBAR (शॉर्ट टेक-ऑफ बट अरेस्टेड रिकवरी) पद्धति का उपयोग करता है, जिसके लिए यह विमान लॉन्च करने के लिए स्की-जंप और उनकी पुनर्प्राप्ति के लिए तीन ‘अरेस्टर वायर’ से सुसज्जित है।
भारत में स्वदेशी पोत निर्माण में आईएनएस विक्रांत का महत्व:
- स्वदेशी विमान वाहक (IAC)-I, जिसे बाद में विक्रांत नाम दिया गया, पर डिज़ाइन का काम 1999 में शुरू हुआ; हालांकि 2005-2006 संभवतः वाहक और भारत के युद्ध जहाज निर्माण के लिए सबसे महत्वपूर्ण वर्ष थे। महत्वपूर्ण निर्णय युद्धपोत ग्रेड स्टील पर था, जो तब तक रूस से खरीदा जाता था।
- बहुत विचार-मंथन के बाद, यह निर्णय लिया गया कि इसे भारतीय इस्पात प्राधिकरण, रक्षा अनुसंधान विकास संगठन (डीआरडीओ) और भारतीय नौसेना के बीच एक सहयोगात्मक प्रयास के तहत भारत में विकसित और उत्पादित किया जाएगा। DMR-249 स्टील का उपयोग अब देश के सभी युद्धपोतों के निर्माण में किया जा रहा है।
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